(dezembro de 2025)
Entre os dias 7/11 e 3/12 o liquefator mais antigo operou com gás hélio recuperado dos
laboratórios. Foram liquefeitos 2560 litros, enquanto que o estoque diminui em 120 litros, uma perda de 4.7%. Essa perda
é da ordem do mínimo possível, devido à inevitável contaminação do hélio durante o seu uso nos laboratórios.
Por outro lado, nos experimentos realizados no mes de julho apenas
um litro de 170 litros de hélio fornecidos (0.6%) não retornou às baterias da Criogenia na forma de gás.
Desta forma, a perda total na reciclagem de hélio ficou em 4.7+0.6=5.3%. Isto é uma ordem de grandeza menor do que os 60% que
se perdiam durante
a administração anterior da Criogenia, e equipara a eficiencia da Criogenia do DFMT com os melhores centros do mundo.
Veja aqui o demonstrativo de perdas na reciclagem durante a administração anterior da Criogenia.
(dezembro de 2025) O RDT consertado em outubro (veja anotação de outubro de 2025) foi usado para abastecer o dewar de 3000 litros e passou no teste,
representando uma economia de US$40.000,00.
(novembro de 2025) Antes da atual administração da Criogenia, o liquefator podia abastecer apenas dewars de 500L,
com acoplamento direto. Quando o dewar enchia, o liquefator era desligado, o dewar era desacoplado,
um dewar vazio de 500L era acoplado ao liquefator, que era acionado de novo.
Este procedimento tem as seguintes desvantagens: (1) o ligar e desligar do liquefator e
sua exposição à atmosfera pode causar entupimento e interomper a operação de liquefação por muitos dias,
e reduz a vida útil do liquefator e perféricos; (2) o acoplamento e desacoplamento de dewars gera perdas de hélio; (3)
impede atender usuários que necessitem de dewars menores do que 500L. Foi adotado um procedimento novo, no qual
o mesmo dewar de 500L permanece
acoplado ao liquefator o tempo todo;
o abastecimento de outros dewars é feito em série. No procedimento novo o liquefator opera sem interrupções,
eliminando chances de entupimento, de falhas técnicas, e de perdas de hélio. Além disso, o procedimento novo
permite atender os clientes
com dewars de qualquer volume. Para viabilizar o procedimento foi necessário instalar um monitor de vazão (válvula ping-pong).
Na imagem o liquefator abastece um dewar, que por sua vez abastece o dewar da White Martins, acoplado em série.
(novembro de 2025) Finalizada a recuperação de dois compressores, usados com o liquefator de hélio mais antigo.
Este liquefator foi acionado após mais de dez anos parado, com um único compressor acoplado,
produzindo em torno de 5 litros de hélio líquido por hora. Foi consertado um segundo compressor, e a produção chegou a 15L/hora.
Imagem dos compressores recuperados, para funcionamento com o liquefator de hélio mais antigo.
(outubro de 2025) Um RDT novo para substituir o RDT quebrado em maio (veja anotação de maio de 2025) foi orçado em US$ 40.000,00.
Foi feita uma tentativa de consertar o RDT quebrado e seu ponto mais fraco
foi reforçado com uma luva de latão, soldada em estanho-prata. O gargalo do tanque de 3000L foi adaptado para acomodar a entrada do RDT com folga,
para reduzir a alavanca mecânica que pode causar a quebra do RDT. O RDT será testado na primeira oportunidade, quando for usado o tanque de 3000L.
Imagem do RDT soldado e reforçado, incluido a peça de acomodação.
(8 de agosto de 2025) Em reunião com a Linde, ficou esclarecido que (1) o liquefator antigo é muito robusto, por ser interiamente manual;
(2) O controldor PY370 do
liquefator novo não precisa ser reposto; (3) A redução abrupta da produção do liquefator novo pode estar relacionada à má inserção no RDT no liquefator,
e a redução gradual à contaminação.
(agosto de 2025) O gráfico do estoque mostra que ainda há uma redução diária de aproximadamente 5 m3 de hélio. Isso equivale a 75%
da evaporação do estoque de líquido. O escape para a atmosfera pode ocorrer (1) na tubulação que conecta a evaporação ao compressor;
(2) no compressor (3) na tubulação que conecta o compressor com as baterias (4) nas baterias.
Para testar isso, foram tomadas as seguintes providencias: (1) a compressão foi direcionada para uma única bateria, a de numero 4;
(2) As baterias foram isoladas umas das outras, para monitoramento individual; (3) um gasômetro está sendo instalado entre a evaporação e o compressor
(junho de 2025) O restabelecimento da Criogenia possibilitou o retorno da pesquisa criogênica em altos campos no Laboratório de Magneto-Óptica (LMO),
após uma interrupção de mais de três anos. Esta interrupção foi imposta pelo estado deplorável da Criogenia,
cuja manutenção estava completamente abandonada, por conta da qual em junho de 2022 as perdas na reciclagem do hélio atingiram insuportáveis 60%.
(maio de 2025) Quebra do RDT (remote delivery tube), a tubulação que conecta o liquefator com o tanque de armazanemento de hélio líquido,
de volume de 3000 litros
(abril de 2025) Múltiplos vazamentos identificados na tubulação de plástico interna da Criogenia, que conecta a recuperação com o compressor.
Extensão da tubulação: total de 60 metros. Este vazamento gerou uma perda diária de quase 15 m3
durante mais de 20 dias.
A tubulação com vazamentos foi isolada e instalada uma tubulação de borracha provisória em paralelo para não
paralizar a Criogenia
(abril de 2025) Quebra de chiller da Metalplan
(fevereiro de 2025) Video relatando a cronologia da recuperação da Criogenia entre agosto de 2024 e fevereiro de 2025 apresentado ao Conselho do DFMT (25 de fevereiro de 2025) (Veja o vídeo aqui).
(fevereiro de 2025) Regulador de pressão do painel de interface baterias/liquefator finalmente substituído
(fevereiro de 2025) Segmentação dos balões, para identificar e isolar os balões furados
(janeiro de 2025) Evidencia da gravidade do rombo nos balões, que geraram perdas de 900 litros de hélio.
Gráfico aqui.
(janeiro de 2025) Vídeo mostrando o estado deplorável dos balões de recuperação.
(Veja o vídeo aqui).
(janeiro de 2025) Rombo descoberto no balão de 30 m3 .
Um relatório preliminar dos problemas identificados,
de autoria de Paulo Sérgio Martins da SIlva, com a proposta de soluções, está disponível no link
aqui.
(dezembro de 2024) Vazamento descoberto na linha de conexão entre balão e compressor
(dezembro de 2024) Vazamentos descobertos na conexão de tanques de hélio com a porta de recuperação
(novembro de 2024) Contator de compressor queimado; chave de compressor quebrou; compressor de reposição apresentou vazamento
(outubro de 2024) Isolamento de todos os laboratórios da linha de recuperação
(setembro/2024) Conserto dos chillers Refrisat e Metalplan, a um custo total de R$16.500,00
(agosto de 2024) Chillers quebrados
(junho de 2024) Regulador de pressão do painel de interface baterias/liquefator falhando
(junho de 2024) Bateria recarregável da Balança para pesagem de dewars não segurava carga por vencida
(junho de 2024) Multiplos vazamentos descobertos na linha de recuperação dos laboratórios
(junho de 2024) Buraco descoberto na linha de recuperação subterrânea dos laboratórios
